EVALUASI KINERJA BUNDARAN TAMAN DIRGANTARA KABUPATEN MAJALENGKA

Abstract

Permasalahan disimpang jalan K.H. Abdul Halim – Siti Armilah pada hakikatnya dilatar belakangi oleh kinerja simpang tersebut, dimana jenis kendaraan yang dilewati simpang terdiri dari berbagai macam kendaraan seperti becak, sepeda, sepeda motor, mobil, bus, dan lain – lain. Hal tersebut perlu mendapat perhatian karena ramainya alus lalu lintas yang terjadi sehingga menyebabkan kemacetan terutama pada jam – jam sibuk. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui dan menganalisa, pengaruh simpang tak bersnyal dengan bundaran terhadap kapasitas,derajat kejenuhan, da peluang antrian yang terjadi pada simpang jalan K.H.Abdul Halim – Siti Armilah. Metode penelitian yang dipakai dalam pengambilan data adalah penelitian dan mengamati serta mencatat seara langsung di lapangan. Jenis data yang digunakan adalah data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh dari hail pengamatan langsung dilapangan., sedangkan data sekunder digunakan rumusan yang terdapat pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MJKI) tahun 1997 untuk mengetahui tingkat pelayanan simpang. Adapun analisis menunjukkan bahwa dari hasil survei tingkat kelayakan simpang bundaran Taman Dirgantara Kabupaten ini masih cukup untuk melayani arus lalu lintas. Hal ini dapat ditunjukkan dari nilai Derajat Kejenuhan 0,44 0,75 untuksetiap bagian jalinannya pada arus lalu lintas jam puncak tundaan rata – rata sebesar 5.813 det/smp dengan peluang antrian sebesar 10 % maka berdasarkan acuan persyarakan bagian jalinan jalinan bundaran dapat disimpulakan bundaran belum jenuh. Namun, setelah dibandingkan dengan perhitungan perencanaan simpang bersinyal dengan menggunakan dua fase nilai peluang antrian dan derajat kejenuhan hasilnya lebih sedikit dibandingkan perhitungan evaluasi bundaran maka alangkah baiknya bundaran segera direncanakannya simpang bersinyal untuk lima tahun yang akan datang.